日前，財(cái)政部、工信部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源，使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》，宣布對(duì)1.6L及以下排量乘用車車船稅減半，新能源乘用車及商用車免征車船稅。 這兩天，由三部委牽頭出臺(tái)了關(guān)于免征或減征新能源汽車與節(jié)能車的車船稅，是即免征購(gòu)置稅以后，又一大鼓勵(lì)措施。盡管，這些傾斜政策出臺(tái)的稍晚了一些，但對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)程的推動(dòng)，確實(shí)有著很關(guān)鍵的推進(jìn)作用。為此，這就需要國(guó)內(nèi)車企意識(shí)到，政府推進(jìn)新能源以及節(jié)能汽車的發(fā)展，越來(lái)越呈現(xiàn)出更積極的一面。所以，如果企業(yè)不能借著政府傾斜政策的大面積出臺(tái)、不能適時(shí)地抓住國(guó)際新能源汽車未全面進(jìn)入的有利時(shí)機(jī)，大力發(fā)展屬于自己的新能源汽車技術(shù)，很可能就會(huì)陷入到更復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)之中。所以，面對(duì)著如此大的發(fā)展契機(jī)，這就需要國(guó)內(nèi)企業(yè)以我為主的發(fā)展新能源汽車才成。
