在電動車逐漸步入人們的日常生活中時，預示著以電能作為新動力源的交通工具已經(jīng)吹響了無油時代的號角。目前，中國電動車的保有量已經(jīng)突破2億輛，也就是說，在中國13億人口中，每6個人里就有一個人擁有一輛電動車。據(jù)電動車行業(yè)專家介紹，中國電動車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)連續(xù)保持了十多年的高速增長，特別是近兩三年來，年產(chǎn)銷量都超過3000萬輛，預計未來五年，我國電動車最高年產(chǎn)銷量將達到甚至超過4000萬輛。
不過，很多購買了電動車的消費者感到煩惱，因為車子在有些時候會出現(xiàn)這樣那樣的狀況，特別是對于新手來說，缺乏專業(yè)知識的他們，總是手忙腳亂，不知如何是好，還常常誤解為是車輛本身質(zhì)量出現(xiàn)了問題，以至于在不必要的情況下費力的拿到車行修理。其實，有些問題只是常見問題，如果能掌握一些電動車方面的常識，稍微進行一番檢查，自己就能輕松搞定。
全球高品質(zhì)電動車電池領導品牌、全球三大電動車電池供應商之一，始終“以全心全意制造高品質(zhì)電動車電池產(chǎn)品、真心實意為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務為己任，將產(chǎn)品質(zhì)量和客戶的滿意度視為企業(yè)生命”的旭派電池認為，在電動車普及率如此之高的情況下，電動車制造商或者電動車零部件制造商，均有義務為消費者普及一些常見的電動車故障及處理方法。旭派電池一直以來始終堅持品質(zhì)第一，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有續(xù)航里程遠、使用壽命長、性能穩(wěn)定、綠色環(huán)保等特點，而且產(chǎn)品使用壽命和穩(wěn)定性均處于業(yè)界最高水平，產(chǎn)品返修率遠低于業(yè)內(nèi)平均水平，同時旭派電池也不曾忘記，企業(yè)要做好做久，無論是售前、售中還是售后，都要用心做好服務的每一個細節(jié)。
以下所附表格，是旭派電池通過自身經(jīng)驗和資料整理，羅列出來的一些與電池相關的常見問題、可能原因和解決方法，以供消費者參考。
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幾種常見問題
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可能原因
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解決方法
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電動車行駛距離變短
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電池老化
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更換電池
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控制器損壞
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更換控制器
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電機部分短路
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更換電機
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調(diào)速手把損壞
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更換調(diào)速手把
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電池長期放置
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請先補充電
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輪胎氣壓是否不足
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打氣
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檢查剎車是否過緊而摩擦輪輞
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調(diào)整剎車
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電池充電是否充足
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補充充電
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是否遇上坡或頂風
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腳踏輔助行駛
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氣溫是否過冷
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電池能量發(fā)不出，氣溫升高后會恢復正常
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電池充電8小時后，電動車只跑10公里
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電池老化
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更換或修復
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電機部分短路
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更換或修復
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控制器損壞
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更換或修復
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充電器輸出電壓低，電池充不滿
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更換或修復充電器
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電池充不滿或直接充不進
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電池使用壽命終止
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更換或修復電池
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保險管內(nèi)保險絲斷
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更換保險絲
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電池保險管與保險座接觸不良
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調(diào)整兩者位置使其接觸良好或更換保險管
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充電器無輸出電壓或輸出電壓低
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更換或修復充電器
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充電器與交流220V電源接觸不良
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重新插接電源
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充電器指示燈異常造成假充滿
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更換或修復充電器
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電機時轉(zhuǎn)時停
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電池電量不足
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給電池充電
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電池觸頭接觸不良
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調(diào)整觸頭位置或打磨觸頭
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電池盒內(nèi)保險管與保險座間接觸不良
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調(diào)整或更換使其良好
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控制器內(nèi)有故障
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更換或修復控制器
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調(diào)速手把引線似斷未斷
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更換或修復引線
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剎車斷電開關出故障
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調(diào)整或更換剎車斷電開關
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電源鎖燒蝕后接觸不良
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更換或修復電源鎖
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線路內(nèi)接插件虛接
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重新插接，使其接觸良好
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電機內(nèi)碳刷、導線、繞組虛焊、虛接
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修理或更換電機
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調(diào)速手把內(nèi)感光片感光管內(nèi)有污垢
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清洗或更換感光片，擦試感光管，仍然不能排除故障，則更換調(diào)速手把
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